据好意思国《纽约时报》网站5月9日报谈，特朗普政府也曾开动对商用飞机、喷气发动机和关连零部件的入口方面进行访问，这可能导致在当今的诸多关税除外加征新关税。
字据9日发布在网上的一份联邦示知，好意思国商务部长霍华德·卢特尼克于5月1日字据《交易膨胀法》的一项条件启动了访问，该条件允许总统出于国度安全推敲对异邦产物征收关税。
好意思国总统特朗普也曾诳骗这一授权对铝和钢铁征收关税，并启动了相似访问，包括4月对半导体和药品张开的访问。
好意思国商务部示意，算作新访问的一部分，它将征求业界关于以下问题的观点：飞机、发动机和零部件需求以及这一需求是否不错在好意思国国内缓和；异邦供应商在市齐集饰演的变装；异邦政府对这些企业的救济流程以过甚他问题。
对入口产物征收关税可能会损伤航空航天业。多年以来，该行业的交易顺差一直属于悉数行业中最大顺差之列，但该行业严重依赖漫步活着界各地的特意供应商。在某些情况下，要道部件可能仅由数家或一家制造商坐蓐。
波音公司最近示意，特朗普当今征收关税的径直影响很小，但缅想这些关税可能对其供应商酿成弃世。该公司首席实际官凯利·奥特伯格4月对华尔街分析师说，波音要为从日本和意大利入口的宽体飞机零部件支付10%的关税，但瞻望将在出售飞机时收回这些老本。
制造飞机发动机和零部件的雷神手艺公司4月猜想，本年的关税将使其弃世8.5亿好意思元。另一家发动机制造商通用电气-航空航天公司示意，瞻望本年的关税老本将达到5亿好意思元。
据《日本经济新闻》5月10日报谈，好意思国特朗普政府9日浮现，凯狮配资已就对入口飞机过甚发动机等产物加征关税启动访问。继汽车、钢铁和铝等产物之后，好意思国政府还可能针对新边界入口产物加征关税，日本企业或将受到谬误影响。
联邦公报实质高慢，这次访问字据《交易膨胀法》第232条进行，由好意思国商务部自5月1日起启动。访问对象不仅涵盖商用飞机及发动机，还包括零部件入口依赖度等情况。
访问实质还包括，是否依赖特定异邦企业提供关连产物，以及异邦政府是否披发补贴。特朗普政府要是判断这会对好意思国国度安全产生影响，则将推敲加征关税或罢休入口数目。
字据好意思规则律端正，商务部要在270天以内完成访问责任。商务部尚未公布追加关税税率，以及是否继承豁免步伐等。
要是好意思国对入口飞机及发动机零部件加征关税，或将对日企酿成谬误影响。一架飞机约由300万个零部件构成，日本制造商在这个边界具有上风。
以好意思国波音公司的中型客机787为例，其主要部件如主翼和机身是由三菱重工和川崎重工等公司坐蓐，超过30%的机体制造责任由日本企业承担。
石川岛播磨重工集团的主打产物是航空发动机，其业务波及零部件制造和保重等多个方面。大同特等钢株式会社主要制造航空发动机的要道部件，东丽株式会社在航空机体所用碳纤维方面具备上风。
日本企业在航空部件供应链中占据紧要隘位，日本政府一直以来积极救济关连产业发展。
鉴于特朗普政府探寻进一步加征关税，瞻望航空行业产物也将成为日好意思关税谈判中的紧要课题。