连年来，自主汽车品牌正在积极“驶向”东南亚商场。7月，比亚迪和广汽埃安在泰国辅助的工场接踵迎来齐备，比亚迪还策画将在柬埔寨建第二座电动汽车工场；本年的第45届泰国曼谷国际车展上，包括比亚迪、广汽埃安、上汽名爵、长城汽车、长安、极氪、哪吒汽车、小鹏汽车等在内的宽敞自主汽车品牌集体亮相。
东南亚商场逐步成为汽车出口焦躁标的地
跟着全球对新动力汽车需求的执续增长，东南亚商场凭借其深广的破费后劲与日益增长的环保相识，正逐步成为中国新动力汽车扬帆出海的焦躁标的地。
中国汽车运动协会乘用车商场信息联席分会通告长崔东树称，我国脉年1～6月新动力汽车出口总量的前五国度分袂为：巴西133185辆、比利时129832辆、英国76036辆、泰国62043辆、菲律宾51549辆。
业内民众以为，东南亚商场的崛起，不仅是中国新动力汽车出口疆城的一次焦躁拓展，更是我国汽车产业转型升级、国际化策略深刻的活泼体现。改日，新动力汽车有望成为推动我国中永远出口增长的中枢力量，而东南亚也将成为新动力汽车出口第二大商场。
那么，国内自主车企如安在东南亚商场进一步霸占商场呢？赛力斯集团副总裁康波暗意，中国车企出海不仅要安身当下，以商业绽开形状，更要着眼长久，跳出“商业”的念念维局限，主动拥抱腹地化，与产业链互助伙伴立异互助，共建外洋产业价值链。长城汽车（泰国）总司理崇保玉也暗意：“在东南亚商场，长城汽车莫得在纯电阶梯上作死马医，走的是纯电、混动、氢能的渐进式阶梯，随时把柄商场诊治。淌若当地商场充电不便捷，咱们就提供可靠的智能化燃油车。”
从单一出口到全产业链布局
中国自主车企在东南亚的开垦之路正逐步深刻，从单一的整车出口迈向当地建厂，并进一步拓展至全产业链布局，已毕了从浅尝辄止到深耕细作的升沉。
本年的第45届泰国曼谷国际车展上，包括上汽名爵、长城汽车、长安、比亚迪、广汽埃安、极氪、哪吒汽车、小鹏汽车等在内的宽敞自主汽车品牌集体亮相。据了解，在泰国车缓期间，极氪X右舵版车型已在泰国运转预售，展望将于本年第三季度认真托付给客户。极氪汽车在曼谷车展上暗意，本年内，极氪策画在泰国的曼谷、清迈、普吉和芭堤雅等主要城市开设门店，进一步扩大在泰国商场的业务。
7月17日，行动国内自主品牌的广汽埃安，在泰国罗勇府举行了泰国智能工场认真齐备投产典礼。据先容，广汽埃安泰国智能工场汲取“小边界、快产出、滚动式发展”理念，一期年产能为5万辆，改日逐步扩能至10万辆/年，可已毕第二代AION V、AION Y Plus、昊铂HT等多款广汽埃安车型的共线分娩。这也意味着，配资股票改日泰国智能工场将行动广汽埃安安身东南亚的要点，执续为全球用户提供全球当先的智能纯电车型。
7月，比亚迪在泰国罗勇府迎来泰国工场齐备。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福暗意：“比亚迪布局泰国商场仅两年时分，便速即赢得泰国商场的招供，已累计18个月取得泰国纯电动车销量冠军，如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。改日，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混车型。”据先容，该工场从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工场，分娩海豚、BYD ATTO3（元PLUS）等车型。泰国工场分娩的汽车不仅将投放到泰国脉土商场，同期还将辐照邻近东友邦家。此外，比亚迪还策画将在柬埔寨建第二座电动汽车工场。
自主车企在推出电动汽车产物的同期，也在带动充电基础环节的辅助。蔚来、小鹏汽车、长城汽车等策画改日几年在泰国偏激他东南亚国度辅助更多充电环节和劳动网络。其中，长城汽车超等App接入5家运营商超1000座充电站，淹没泰国跳动85%的民众充电网络。广汽埃安旗劣品牌昊铂策画在泰国脉年建成15座充电站，至2028年计较建成100座快充站。
东南亚列国扶执新动力汽车发展
自主车企之是以疼爱东南亚，与其积极的政策扶执连续。连年来，东南亚列国纷纷出台政策，扶执新动力汽车产业发展。
泰国政府出台了一系列扶执步调，包括提供购车补贴，大幅下调新动力汽车入口关税及破费税，解任电动汽车及中枢零部件分娩边幅多少年的企业所得税等政策；通常，印尼也为电动汽车提供购车补贴，并下调破费税，而淌若在当地进行大额投资，企业所得税最高可减免20年；马来西亚也有雷同的减税政策，并闲适辅助民众充电环节；新加坡策画到2030年，整个新注册车辆和出租车必须使用更清洁的动力驱动。
中国汽车品牌已在东南亚商场取得一定收货。据《中国汽车报》报谈，客岁中国品牌占据泰国纯电动车商场约约略的份额；销量排行前十的纯电动车型中，除了特斯拉Model Y和Model 3，其余8款均来自中国品牌。
泰国开泰辩论中心展望，跟着泰国政府执续鼓励电动汽车种植政策，2024年将有更多中国电动汽车品牌投入泰国商场。
中国车企在大举投入东南亚商场的同期，东南亚汽车商场的其他车企仍装束小觑。有业内东谈主士暗意，中国车企的外洋业务仍处于初生期。接下来，如安在东南亚商场进一步霸占商场、打出中国电动汽车品牌响亮的牌号，仍然是一个颇具考验的挑战。